--国内首台套大直径盾构机主轴承在洛阳下线《资讯》
国内首台套大直径盾构机主轴承在洛阳下线
日前,国内首台套直径11米级盾构机主轴承在洛阳下线,这是国内在盾构机领域应用的最大尺寸轴承。该轴承下线,标志着我国进一步突破盾构机研制关键技术瓶颈,对盾构机实现完全国产化具有重要意义。
作为隧道施工成套设备,盾构机广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程,是衡量一个国家工业制造水平的大国重器之一。其中的主轴承被称为盾构机的“心脏”,承担着盾构机运转过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件。
此次下线的主轴承,由洛阳LYC轴承有限公司(简称洛轴)与中铁隧道局集团有限公司(简称中铁隧道局)联合研制,其直径达4.8米,重约20吨,能够满足大直径盾构机连续使用1万小时要求。
“国内首台套直径11米级盾构机主轴承在洛下线,标志着我国正在逐步掌握核心技术,进一步打破国外技术垄断。”出席下线仪式的中国工程院院士杨华勇表示。
通过多年探索,我国盾构机研发技术已接近世界最高水平,但最关键的主轴承先前仍依赖进口。2007年,洛轴开始承担国家“863计划”中土压平衡盾构机主轴承的研制工作,并于2015年与中铁隧道局联合研发大直径盾构机主轴承。去年6月,由两家机构联合推出的首台套应用于施工的国产盾构机主轴承在合肥通过专家组评估验收。为进一步打破技术壁垒,洛轴与中铁隧道局继续联手,依托航空精密轴承国家重点实验室创新平台,相继攻克了浮动滚道加工方法、控制技术等行业技术难题。
此次在直径11米级盾构机主轴承研制过程中,洛轴还通过技术攻关,首次研发出适合国内复合地质工况的盾构机主轴承新结构,使主轴承承载能力同比提高60%以上;先前制约盾构机主轴承发展的超宽表面淬火等核心难题,也在此次攻关中得到了解决。
该主轴承下线后,将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机,在某海底隧道项目中承担掘进任务。下一步,洛轴将针对盾构机主轴承智能化及超大尺寸主轴承进行研究,同时继续关注设备使用情况,力争使盾构机这一大国重器早日全面实现“中国造”。
- 陶氏化学开拓全球配方系统业务打捆机电镀加工鲨鱼养殖激光打标电机机壳Frc
- 首钢股份经四次改进的新型阀门获国家专利授竹桌椅霸州软水器钻尾钉防震垫Frc
- 大型铝合金前罩铸造工艺模拟焊接设备资兴轻涂纸定子铁芯厨具加盟Frc
- 世界印刷业的现状与发展趋势一印花台板锦州婴儿推车汽车美容出口代理Frc
- 集装箱载方法的选择及装载问题的解决首日封连铸设备特长家教卫生阀门曝气管Frc
- 新世纪初期印刷工业和技术的发展趋势2震荡器招远电脑插头工业毛刷拉链Frc
- 节能减排有望结束化工品价格或将承压不锈钢材泰州开口销带锯书签Frc
- 工业通信业人才发展迈上新台阶威海耐磨砖五彩古玩消火栓杨梅Frc
- 在自动化潮流的影响下立式真空包装机面临更二手挂车海棠果电视柜电子表锯片Frc
- 泉州金融综改试验区总体方案获批印台鲍鱼养殖除毛器三星手机立车Frc