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哥德堡号明年元旦抵厦门港曾四次远航中国《资讯》

发布时间:2020-11-19 10:50:43 阅读: 来源:护栏网厂家

哥德堡号

厦门日报讯 明年元旦,它将在历经数月的长途跋涉之后,踏着滚滚碧波正式抵达厦门港。

“哥德堡号”,这艘大航海时代的世界著名远洋商船重航“海上丝绸之路”的日程表昨日“浮出水面”——5月4日,从瑞典哥德堡港起航,沿着古代“海上丝绸之路”的航线开启全新征程。

曾四次远航中国

作为目前世界上最大的木结构帆船,同时也是目前世界上惟一能够远航的木结构远洋帆船,“哥德堡号”长40.9米,高58.5米,宽11米。诞生于1739年的它,历史上曾多次远航中国(据史书记载,“哥德堡号”三次到达并停留广州,分别是1739年1月至1740年6月,1741年2月至1742年7月,1743年3月至1745年9月),运回中国的瓷器、丝绸、茶叶、香料,推动了“海上丝绸之路”的繁荣发展。2005年10月2日,“哥德堡号”又开始重走古航线的航程,并于2006年7月13日到达广州港南部水域。我国国家领导人曾登船参观。

曾因“厦门号”而让厦门人耳熟能详的航海家陈建,昨天以“哥德堡号”大帆船名誉船长的身份,接受记者的采访。他说,闽南的海洋文化源远流长,此次“哥德堡号”再度远航,就是要在重现大航海时代中西交流的珍贵历史的同时,把闽南特别是厦门、泉州的海洋文明传递到更多的国家和地区。据称,在航行途中,将举办各种文化交流和公益慈善活动。

航行将达七年

根据安排,“哥德堡号”在离开哥德堡港之后,将沿“海上丝绸之路”航行,抵达中国大陆。随后,到香港、澳门以及印尼、菲律宾等地巡回航行。接着,“哥德堡号”将横跨太平洋抵达美国西海岸,绕过巴拿马运河回到美国东海岸,再横跨大西洋回到瑞典(如图),参加2020年哥德堡建市400周年庆典。

由哥德堡号(中国)组委会发起的此次长达7年的远航,将为世界的航海史增添亮丽一笔。据悉,航行已受到我国高层的关注,瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫已确定参加5月举行的起航仪式。

揭秘

克隆“哥德堡号”花了十年

人们从海底带上来仅存的关于沉船的信息,造船基金会筹集社会各界的捐款,世界各地成千上万志愿者赶来帮忙,设计师开始设计、制造模型、进行实验,造船师傅们需要至少1000棵树的木材、56000枚铁钉和10000只螺栓。造这样的一艘大船,当年仅仅需要一年半时间,但现代人却花了整整十年的时间。

瑞典官方曾说,这艘有着古典外型和现代心脏的“哥德堡号”,再生的目的不是为了证明现代人也可以造木船,而是要让它重走一次几百年前没有走完的路。(记者 王元晖)

“哥德堡号”

长40.9米

高58.5米

宽11米

世界最大、惟一能远航的木结构远洋帆船

航行路线

离开哥德堡港后,将沿“海上丝绸之路”航行,抵达中国大陆。

随后,到香港、澳门以及印尼、菲律宾等地巡回航行,若条件具备,还将安排到台湾做环岛访问。

接着,“哥德堡号”将横跨太平洋抵达美国西海岸,绕过巴拿马运河回到美国东海岸,再横跨大西洋回到瑞典。

“哥德堡号”

前世今生

●1739·驶向中国

“哥德堡号”于1738年正式下水,1739年开始了“她”的处女航:驶向遥远、神秘、富饶的中国。

●1745·沉睡海底

1745年1月11日,“哥德堡号” 装载着大约700吨的中国物品从广州起程回国,8个月后,当船航行到离哥德堡港大约900米的海面时,船头突然触礁沉没。

●1984·发现残骸

1984年,瑞典一次民间考古活动发现了沉睡海底的“哥德堡号”残骸。

●1993·开工克隆

1993年,瑞典新东印度公司开始筹划仿造“哥德堡号”,1995年6月11日,“哥德堡号”安放龙骨开工建造。

2003年6月,经过十年的精心打造,这艘使用18世纪工艺制造的“哥德堡号”新船顺利下水。

(记者 王元晖 整理)

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