西安咸阳国际机场二期扩建工程开工我的钢铁_[新闻new]
西安咸阳国际机场二期扩建工程开工_我的钢铁
记者昨日从西安咸阳国际机场获悉,经过前期的征地拆迁、文物勘查、环境影响测评等准备工作后,西安咸阳国际机场二期扩建工程本月全面开工,将于2012年建成投运,总投资由原来的75.92亿元增加到103.91亿元。新机场的面积相当于现在的4个机场,建成后将是中国第4个双跑道独立运行的机场,可供目前世界上最大机型空客A380飞机跨洲际飞行降落。
西安咸阳国际机场已超负荷运转
目前西安咸阳国际机场旅客年吞吐量已突破1000万人次,达到1192万人次,居全国各民航机场第9位,飞机起降量11.94万架次,居全国第8位。机场候机大厅、停车区等设施的容量已饱和,配套设施如供电、供水等也是超负荷运转。
2007年4月,国家发改委批复同意西安咸阳机场二期扩建工程立项。今年2月,项目可行性研究报告通过国家发改委批复。经过前期的征地拆迁、文物勘查、环境影响测评等准备工作后,从今年3月开始,西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工。
新机场每2.5分钟有一架飞机起降
记者从机场工程处徐耀武工程师那里了解到,西安咸阳国际机场二期扩建工程是以2020年为目标年,按满足年旅客吞吐量3100万人次、货邮吞吐量40万吨、飞机起降23万架次需要设计。在飞行区的主跑道达到等级指标4F标准,即在现跑道南侧新建一条长3.8公里、宽60米的第二条跑道和平行滑行道,现有的跑道长3公里,宽45米,在新建的跑道上,可起降目前世界上先进的空客A380超大型飞机。航班高峰时,平均每2.5分钟,就会有一架飞机起降。
3个航站楼将连成一个整体
在新机场方案中,新建的航站楼(候机大厅)面积达到25.3万平方米,其规模、面积是目前现有候机楼的4倍。建成后,新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体,并有摆渡车往返其间,方便中转旅客转机,各航站楼之间实现一体化交通。
3号航站楼在规划、设计中,充分体现了生态环保的设计理念,最大限度地降低能源消耗。例如采用二氧化碳传感器,实时监测室内的人员密度,精确调节新鲜空气供应量,让人体能随时感到舒适温度,大厅里采用了人工照明智能控制系统,最大程度地利用自然光,使用低耗能的照明装置和有效的照明配送系统,将总体照明耗能降低约30%;启用低流量装置和智能控制系统,对洗手间、盥洗室、淋浴等设施进行高效节水设计,并充分运用中水系统,最大限度地节约用水。
新机场将与多条高速路直接连接,在远期规划中还将与城市地下轨道交通相连,届时人们驾车或乘地铁从市区前往机场,行程只需20分钟左右。(来源:西安新闻网)
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