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自主品牌市场份额跌破四成 寄望SUV和MPV收复失地种植

发布时间:2020-04-19 15:02:40 阅读: 来源:护栏网厂家

自主品牌市场份额跌破四成 寄望SUV和MPV收复失地

2014年是车市不平静的一年,宏观经济增速下滑让车市承受了较大压力,全年汽车销量增长仅为6.86%。而自主品牌市场占有率的一路连跌,更令业界为之忧心。回望2014,虽然自主轿车防线一度被攻破,但SUV和MPV市场的表现可圈可点,50%左右的增速令合资车企为之侧目。展望2015,SUV和MPV成为最值得期待的细分市场,也将成为自主品牌 扳回一城 的重要利器。

1月12日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)在北京召开信息发布会,对2014年汽车工业的运行状况进行了总结。

2014年,我国乘用车市场共销售1970.06万辆,同比增长9.89%,其中自主品牌乘用车共销售757.33万辆,同比增长4.10%。

由于自主品牌乘用车增速低于整体市场,截至2014年底,自主品牌在乘用车市场的份额比上一年同期下降了2.14个百分点,市场占有率降至38.44%。其中,自主品牌轿车销量的下滑成为拖累自主阵营份额下降的重要因素。据统计,2014年自主品牌轿车共销售277.44万辆,同比下滑17.4%。

为此,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)副秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时说: 这主要是由于汽车市场整体增速的下滑以及合资品牌的下探导致的。

2014年,自主品牌虽然经过了惊心动魄的 12连降 ,但是下半年的表现逐渐企稳回升,尤其是在SUV和MPV两个细分市场上,自主品牌的销量增长率分别达到了50.9%和48.0%,跑赢了整体市场。

自主品牌在SUV和MPV领域占据一定的先发优势, 崔东树表示, 这为自主品牌今后几年的发展提供了窗口期。

轿车拖累致份额下降

2014年,自主品牌轿车虽然完成了277.44万辆的销量,但是市场占有率仅为22.42%,比上一年同期下降了5.55个百分点。

数据还显示,自主品牌轿车的销量仅占自主品牌乘用车销量的36.63%,这与行业整体的情况明显不同。2014年,在整体乘用车市场中,轿车销量占比达62.82%。

对此中汽协副秘书长叶盛基向《每日经济新闻》记者表示, 这是因为自主品牌轿车没有什么畅销车型。

据中汽协统计,在2014年销量排行前十的轿车车型中,没有一款来自自主品牌。而这10款车的销量达到303万辆,占轿车市场的24.51%。

实际上,2014年大多数自主品牌车企的轿车销量同比都在下滑。据乘联会的统计,奇瑞汽车2014年轿车销量为22.14万辆,降幅高达33.6%;吉利轿车销量36.45万辆,下滑24.9%;比亚迪轿车销量32.3万辆,下滑21.1%;长城轿车销量8.87万辆,降幅55.8%。

主要自主品牌中,仅长安、海马、东风风神、广汽乘用车等少数车企的轿车在新车的带动下实现了增长,其中长安品牌轿车销量达到39.79万辆,在自主品牌中位居第一位,实现了30.9%的增幅。

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标签:自主品牌市场份额 SUV MPV

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